«Cada 5.000 km, ni uno más» es una de las frases que más escuchamos. La respuesta corta: depende de tu auto. Cambiarlo antes de tiempo es plata; cambiarlo tarde, es tu motor.
Mito 1: «Todo auto, cada 5.000 km»
El intervalo lo fija el fabricante de tu auto y está en el manual, en kilómetros y en meses. Cambia según el motor y el tipo de aceite. Se cumple lo que llegue primero.
Mito 2: «Si ando poco, no le toca»
El aceite envejece aunque el auto no ande. Por eso el manual también fija un plazo en meses. Los trayectos cortos y el taco cuentan como uso severo.
Mito 3: «Si está negro, hay que cambiarlo»
El aceite se oscurece porque atrapa suciedad: es su trabajo. El color no dice cuándo cambiarlo. Guíate por los kilómetros y los meses. Lo que sí conviene: revisar el nivel con la varilla cada mes.
¿Qué significa 10W-40?
- La W es de winter, invierno.
- El primer número indica qué tan bien fluye el aceite con el motor frío.
- El segundo número indica qué tan espeso es con el motor caliente.
- Más espeso no es mejor: usa el que indica el manual de tu auto.
Caso real: Toyota Yaris 2009
En la mantención por kilometraje de un Toyota Yaris 2009 cambiamos el aceite y el filtro de aceite original, con la fecha anotada, además del filtro de aire, las bujías, la correa del alternador y el refrigerante. Mira el caso completo, con video, en Mantención por kilometraje de un Toyota Yaris 2009.
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