Nos llamaron por una Renault Duster con cuatro síntomas a la vez: check engine encendido, pérdida de potencia, tirones al acelerar y un ruido por abajo. Fuimos a diagnosticarla al estacionamiento de su dueño.
Lo que encontramos
Con el escáner y una revisión por debajo del auto aparecieron dos problemas distintos:
- Bujías en mal estado. La Duster todavía tenía sus bujías originales y el escáner marcaba fallas de encendido. Una bujía gastada no enciende bien la mezcla: el motor pierde fuerza y da tirones.
- Presilenciador de escape oxidado, con piezas sueltas por dentro. De ahí venía el ruido por abajo.
Si hubiéramos cambiado solo las bujías, el ruido habría seguido. Si hubiéramos cambiado solo el escape, los tirones también. Por eso revisamos el auto completo antes de proponer un trabajo.
Lo que hicimos
Conseguimos los repuestos, volvimos e instalamos todo en el mismo estacionamiento. Después hicimos una prueba de ruta: la Duster quedó funcionando bien.
Si tu auto da tirones
Los tirones pueden tener varias causas: bujías, bobinas, inyectores, filtros o sensores, entre otras. Por eso conviene leer los códigos con escáner antes de cambiar piezas «por si acaso». Si además se prendió el check engine, no lo ignores, pero tampoco te asustes: muchas veces la causa se encuentra rápido con un buen diagnóstico.
Para esto existe nuestro Chequeo Auto Seguro: escáner multimarca y revisión general en tu estacionamiento, con un informe semáforo que te dice qué está bien, qué puedes planificar y qué necesita atención.
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